Ngày 30/5/2025, chúng tôi đã tham dự Đại hội cổ đông thường niên trực tuyến của CTCP Hàng không Vietjet (VJC). Cuộc họp cung cấp nhiều thông tin cập nhật quan trọng về chiến lược mở rộng đội bay, phát triển các đường bay dài và kế hoạch tài chính trong năm 2025. Dưới đây là những điểm nổi bật: Kế hoạch kinh doanh năm 2025: Thận trọng và thấp hơn kỳ vọng VJC đặt mục tiêu doanh thu năm 2025 đạt 81.600 tỷ đồng, tăng 13,4% so với năm trước. Tuy nhiên, con số này chỉ bằng 70% dự báo doanh thu cả năm của chúng tôi. Lợi nhuận trước thuế (LNTT) kỳ vọng đạt 2.200 tỷ đồng, tăng 20,7% so với năm 2024 nhưng cũng chỉ bằng 50% dự báo trước đó của chúng tôi. Điều này cho thấy có khả năng điều chỉnh giảm dự báo lợi nhuận, mặc dù cần thêm đánh giá chi tiết. Mở rộng đội bay: Đặt nền móng cho tăng trưởng dài hạn Vietjet tiếp tục theo đuổi chiến lược mở rộng đội bay. Dự kiến đến cuối năm 2025, hãng sẽ sở hữu 101 tàu bay, tăng so với 94 tàu vào cuối năm 2024. Tính đến nay, công ty đã nhận thêm 2 tàu bay mới trong năm, nâng tổng số lên 96 chiếc. Đáng chú ý, Vietjet đã hoàn tất đơn đặt hàng thêm 20 tàu bay thân rộng Airbus A330neo, nâng tổng số đơn hàng A330neo lên 40 chiếc. Đồng thời, hãng và Boeing đã thống nhất sửa đổi hợp đồng, theo đó sẽ bàn giao 50 tàu bay Boeing 737 cho Vietjet Thái Lan bắt đầu từ năm 2025, trong khuôn khổ hợp đồng 200 tàu bay đã ký trước đó. Chiến lược đường bay dài: Hướng đến thị trường châu Âu và Bắc Mỹ Tính đến cuối năm 2024, Vietjet đang khai thác tổng cộng 145 đường bay, trong đó có 101 đường bay quốc tế và 44 đường bay nội địa. Trong quý 1/2025, hãng tiếp tục mở mới 18 đường bay. Chiến lược sắp tới của hãng là mở rộng mạnh mẽ các đường bay đường dài. Với 20 tàu bay A330neo mới, Vietjet đặt mục tiêu thâm nhập sâu vào thị trường châu Âu (Đông Âu, Ba Lan, và sau đó là Anh, Đức, Pháp) và Bắc Mỹ (Vancouver, Toronto, Atlanta, Houston…). Đây là bước đi chiến lược nhằm đa dạng hóa nguồn thu và giảm phụ thuộc vào thị trường khu vực. Doanh thu phụ trợ: Mảng chiến lược giữa môi trường cạnh tranh giá cao Doanh thu phụ trợ tiếp tục là một trọng tâm trong chiến lược phát triển dài hạn của VJC. Hãng đang mở rộng cung cấp các dịch vụ tài chính liên quan đến du lịch trên nhiều nền tảng như đổi ngoại tệ, phát hành thẻ tín dụng du lịch… Những sáng kiến này nhằm gia tăng biên lợi nhuận và duy trì ổn định doanh thu trong bối cảnh cạnh tranh giá vé ngày càng khốc liệt. Đầu tư hạ tầng: Tham gia mạnh vào Sân bay Long Thành Vietjet đã được chấp thuận đầu tư xây dựng hai hangar bảo dưỡng số 3 và số 4 tại Sân bay Quốc tế Long Thành, với tổng diện tích 8ha. Công ty cho biết đã hoàn tất các bước phê duyệt thiết kế cấp công ty và lựa chọn được nhà thầu EPC, sẵn sàng cho giai đoạn triển khai. Phát hành cổ phiếu và cổ tức: Tăng vốn và chia sẻ lợi nhuận với cổ đông VJC dự kiến tăng vốn điều lệ từ 5.400 tỷ đồng lên 5.900 tỷ đồng, tương đương tăng 9,2%, thông qua phát hành quyền mua. Cụ thể, mỗi 100 cổ phiếu hiện hữu sẽ được quyền mua 9,2 cổ phiếu mới với giá 10.000 đồng/cổ phiếu. Sau đợt phát hành, VJC có kế hoạch chia cổ tức năm 2025 trên tổng số cổ phiếu mới, với tỷ lệ 20% mệnh giá, có thể bằng tiền mặt hoặc cổ phiếu tùy theo tình hình tài chính. Kết luận Vietjet đang thể hiện rõ chiến lược phát triển dài hạn với việc mở rộng đội bay và đầu tư mạnh vào các đường bay quốc tế tầm xa. Tuy nhiên, kế hoạch tài chính năm 2025 có phần thận trọng và thấp hơn kỳ vọng của thị trường. Dù vậy, nếu các sáng kiến chiến lược được thực hiện hiệu quả, đặc biệt là mảng doanh thu phụ trợ và đường bay dài, VJC có thể tạo ra bước đột phá trong trung và dài hạn. Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến hoạt động và cập nhật dự báo khi có thêm thông tin cụ thể. ✅ Anh/Chị cần hỗ trợ 1:1, đồng hành phân tích thị trường và nhận chiến lược đầu tư cập nhật hàng tuần? Truy cập trang tiểu sử của em để xem chi tiết và tham gia ngay nhóm hỗ trợ.