Nhắc tới Đức Giang, mọi người sẽ quan tâm chủ yếu đến mảng Photpho vàng - được ứng dụng nhiều trong công nghệ sản xuất chip bán dẫn với kích thước các loại (thường sẽ là loại >15 nm đối với sản xuất các thiết bị kích cỡ lớn).

Tuy nhiên, DGC cũng có thể sản xuất 1 hợp chất khác trong ngành công nghiệp chế tạo pin - mà đặc biệt ở đây là pin ở dạng Lithium ở dạng rắn. CHÍNH LÀ H2SO4

Ai cũng biết DGC đang ngồi trên cả đống vàng, nhưng liệu DGC có thể làm gì với đống vàng đó thì chưa biết.

Trước hết, cần phải khẳng định rằng. H2SO4 LÀ HỢP CHẤT ĐẶC BIỆT QUAN TRỌNG trong quá trình tạo ra các tinh thể sunfua nhằm ứng dụng trong công nghệ lithium thể rắn (điều này được khẳng định bởi Toyota).

Vào tháng 12 năm 2023, Toyota đã ký hợp tác với Idemitsu nhằm triển khai hợp tác phát triển pin Lithium thể rắn. Đây được dự báo là con át chủ bài giúp công ty cạnh tranh với BYD và Tesla trong cuộc chơi xe điện và song song với đó là xe hybrid.

Nghiên cứu khoa học chỉ ra rằng, pin lithium dạng rắn có mật độ phân tử năng lượng cao hơn gấp rưỡi so với với pin lithium rạng lỏng. Bên cạnh đó, cũng giúp cho trọng lượng của xe giảm tới 20% so với pin lithium thể lỏng được sử dụng hiện tại.

Nếu dòng pin này được thương mại hóa, các cạnh tranh lợi thế của BYD và tesla trước đó sẽ bị hạn chế đi rất nhiều.

Mặc dù pin thể rắn hiện tại còn nhiều hạn chế như khả năng đông cứng cục lithium khi sạc - xả quá nhiều lần. Hoặc chi phí thương mại hóa còn cao. khoảng thời gian mà sản phẩm này đi vào thực tế còn khá xa (2027 hoặc xa hơn), thế nhưng sự vượt trội về mặt công nghệ là không thể trối cãi.

SẼ ĐẾN LÚC, CÓ NGƯỜI ĐẾN GÕ CỬA MUA H2SO4 CỦA CHÚNG TA! - FROM DGC

Ps: Case toyota cũng là case xứng đáng để theo dõi