✅ Cuối tháng 6 vừa qua, Bộ Công Thương đã công bố Dự thảo 3 Nghị định Về kinh doanh xăng dầu thay thế và bổ sung cho NĐ 83/2014, NĐ 95/2021 và NĐ 80/2023. Qua tìm hiểu, chúng tôi cho rằng điểm tích cực ở Dự thảo đến từ (1) các cấu phần trong giá điều hành sẽ do Bộ Công Thương trực tiếp xác định và công bố thay vì phân chia giữa Bộ Tài Chính và Bộ Công Thương như trước đây, giúp giảm thiểu các khâu trung gian và việc quản lý chồng chéo giữa các cơ quan, và (2) việc phản ánh các chi phí kinh doanh trong giá điều hành sẽ sát với thực tế hơn dựa theo các số liệu thương nhân cung cấp định kỳ, cũng như theo mức độ thay đổi chỉ số giá tiêu dùng hằng năm. Cụ thể các thay đổi như sau: ✅ Các khoản chi phí vận chuyển (vận tải, bảo hiểm, hao hụt, bốc dỡ) được chính Bộ Công Thương ban hành dựa trên số liệu thực tế của thương nhân đầu mối cung cấp định kỳ 3 tháng/lần. Trong khi đó theo quy định hiện hành số liệu này sẽ được Bộ Tài chính xác định theo phương pháp bình quân gia quyền theo sản lượng xăng dầu nhập khẩu. ✅ Chi phí kinh doanh định mức sẽ được điều chỉnh hằng năm dựa trên Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) do Tổng cục Thống kê công bố thay vì do Bộ Tài chính xác định (không rõ nguồn số liệu và cách tính). ✅ Lợi nhuận định mức sẽ được cố định ở mức 300 đồng/lít đối với các loại xăng dầu thành phẩm. Theo Dự thảo 3, Bộ Công Thương không đưa ra các quy định quản lý Quỹ bình ổn giá xăng dầu như tại các văn bản trước đây. Dự kiến sẽ chuyển quỹ này về ngân sách nhà nước, thay vì để lại doanh nghiệp như hiện nay. Theo thông báo của Bộ Tài chính, số dư Qũy bình ổn xăng dầu hơn 6.655 tỷ đồng tại ngày 31/12/2023. Trong các kỳ điều hành từ đầu năm 2024 đến nay, liên Bộ Tài chính – Công Thương không chi sử dụng quỹ, một số kỳ có trích lập quỹ. 👉Tham gia room tư vấn của mình tại đây: https://zalo.me/g/fzogld410 👉NĐT có nhu cầu hỗ trợ liên hệ zalo: 0913.581.942